報載馬總統對當選前的政治承諾「金嶝大橋」要求行政院進行評估並提出報告，蠻好奇這條計劃中的大橋路線為何。上網站找了一下，大概是如下的規劃: 由金東的五龍山到對岸的大嶝島，全長在8 ~ 9公里，造價約需100億新台幣。
<當年砲轟金門的大嶝島也要跟金門手牽手了 ?>
<原來有三案，但都是由金沙鎮五龍山至對岸的大嶝島>
比較好奇的是，延宕已久的金烈大橋為什麼不先蓋呢 ? 去年返金時、初到烈嶼時，都曾搭船往返大、小金門之間；特別是81年秋、冬之際，我由台灣至金門、再由水頭至九宮，那次坐船的經驗實在太差，約20 人擠在小船上、乘著7、8級風、破著一個人高的巨浪，第一次看到同梯阿兵哥中約有一半站著吐...
而根據關心金門當地事務的網民表示，『事實上，在縣府的規劃之中，所謂「金門大橋」共分為六條路線（其中方案四會經過對岸海洋生態保護區，人家不會給你碰），其中由金門至烈嶼稱為「金烈大橋」，共分為南、北兩路廊，南路廊由塔山電廠附近出海，銜接烈嶼九宮碼頭，長度為3245公尺；而北路廊則由湖下至后頭，長度約為5400公尺，跨海橋樑部分為4700公尺（橋寬15公尺，主橋1300～1800公尺、邊橋1100～1600公尺、引橋約1900公尺）。前年2007年金門縣府所決議自力興建為金烈大橋—北路廊方案（由湖下至烈嶼后頭，感覺上兜了一大圈結果回到原點，早在1995年4月，縣府《金門大橋可行性研究》便已指出北路廊為最佳方案），最終目的在於擺脫「離島」命運（所謂「島嶼」是為海洋所包圍，而不與任何大陸接鄰），透過橋樑的銜接，金門將不再是一個島嶼，而是「半島」。』
只是，現在，錢在哪裡 ? 如果連「金烈大橋」都搞不定、又何必去談「金磴大橋」呢 ?
網路上摘取金門日報的一段評論，我覺得蠻值得關心這些事的人思考一番 :
2004年，金門舉辦了第八屆的「世界島嶼會議」，當中愛德華王子大學「島嶼研究中心」主任Godfrey Baldachino發表了一篇名為〝The Impact of Bridges and other 'Fixed Links' on IslandCommmuities: When Small Island are Connected to Mainland.〞（當小島與大陸相連後，橋梁等固定通路對社區所造成的影響）的論文。Baldachino在文中即指出「在愛爾蘭群島中，一八四一年時，沒有橋的島嶼有五十六處，人口是二萬八千多；到了一九九一年；無橋之島只剩二十七處，人只卻只剩下三千五百七十人。有了橋，反而使人口大量外移。」而且其中利弊也並非一般人所想像，他更明白指出「島嶼跨海大橋對誰有利呢？根據博德驅諾的研究，消費者、大型旅遊業之經營者、季節性的流動人口、橋樑的維修者、遊客都是贏家；對誰有弊呢？當地的常住人口、地方型產業、雜貨店、渡輪業者都是輸家！」
另外，五龍山在哪裡 ? 也請金東的軍友們指教。網路上提到的五龍山 :
西園聚落的後方，還有一處更突顯的高地五龍山，山上在一九五○年就構建了一座觀測碉堡，堡內有高倍望遠鏡，一則可以監視金門北部海面的動靜，再則也作為砲兵觀測指揮所。在五龍山靠海岸的背面，駐守一連砲兵，配備四門一五五榴彈砲，砲陣地後方，就是與西園幾近連在一起的後市聚落，就這樣使五龍山觀測所、砲兵陣地、後珀聚落，正好連成一線。
八二三砲戰期間，共軍為了攻擊這座觀測所和四門大砲，將數以千萬計的砲彈瞄準在這條線上，不幸的是，只要有些微的差池，砲彈就落在後有或是西園聚落的東側部分，所以在八二三砲戰期間，後巧這個原本只有十多戶人家的小聚落，幾乎被夷為平地，根本就找不到一堵比較像樣的屋牆。而全村有一百多戶人家的西園，整個東半部也沒有一棟找不到彈痕的民房。
更詳盡的介紹，借用金門部落與大家分享吧 !!
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